文 | 鹏城雷少 编辑 | 小丸子

引言：辛宇回归日产首战，NX8硬蹭理想问界不成反被干，李想是心直口快直接怒骂了，余大嘴还没有就此发话和回击呢。照此趋势，接下来日产NX8大概率被辛宇、王骞们给玩废了！

李想怒了，日产却装怂了。

4月11日，理想汽车创始人李想在朋友圈公开发文怒斥，“历史证明了，伪军往往比鬼子更操蛋，车企也不例外。”

随即，李想又进一步发文补充:

称理想汽车注意到某日系品牌大量雇佣营销号和黑水军，对理想汽车i6等明星爆款产品进行拉踩，捏造虚假信息攻陷评论区，严重影响了理想汽车的正常经营。

李想甚至直接不打码的晒出了部分截图，直指东风日产近期上市的新车NX8，表明NX8刚上市这几天，网络上就出现了大量的模板化水军通稿，诸如标题《理想很好，但我和闺蜜转头定了NX8》……

相信大家伙儿谁都用脚指头都能想得到，这背后肯定是有“金主”投资和撒钱的嘛，不然谁替你说话干活儿。

东风日产NX8大肆碰瓷理想i6、L6编辑

理亏在前，又涉嫌触碰法律红线，难怪面对李想如此公开毫不留情面的炮轰，东风日产方面还能够保持装怂“谦卑”姿态。

不过李想本人及理想汽车最新的表态也很清楚：“黑理想的友商，理想不会反黑回去!

理想汽车已经完成全部取证工作，将通过向公安机关报案、向监督管理部门举报以及提起诉讼等一切法律途径，追究幕后策划者、组织者及具体实施者的法律责任。”

如果真深究下去，接下来搞不好东风日产的两位核心操盘手和营销“大嘴”——辛宇、王骞等具体领导负责人，会吃不了兜着走。

毕竟政府主管部门早前就明令禁止“反内卷”系列恶劣行为，东风日产这个节点上还顶风作案唱反调。

不能说把锅甩在代理公司和执行公司就完事了，背后真正的“金主”是谁，是谁在最终为这些水军黑稿买单付费？

东风日产营销大嘴同台竞技编辑

行业心知肚明，理想有理有据，东风日产心理更是跟明镜似的，主管部门如果深入调查也会一目了然。

今年1月底，辛宇重新以东风日产汽车销售有限公司总经理的身份亮相媒体答谢会，时隔三年重新回归东风日产。

作为辛宇回归，以及2026年开局最重磅的首发新车，日产NX6和之前的N7、N6等几款产品类似，核心技术等深度融合了东风自主的新能源平台架构，然后“中为洋用”包装打磨成了日产的新能源产品。

对此，行业心知肚明，媒体和消费者也同样不是傻子。

新能源电动化智能化时代，中国新能源汽车产业确实走在了全球前沿，起到了行业引领和风向标的作用。

合资品牌已经从过去的“拿来主义”，加速转向新的“拿来主义”，洋为中用变成了中为洋用，中国技术中国方案正在大面积“反向输出”！

东风日产营销卧龙凤雏二人转编辑

从这个角度来看，难怪李想直接将东风日产的NX8等，内涵为“伪军”，毕竟里子是中国技术和中国方案，但面子和牌子挂的却是日产的。这个比喻虽说太过直接犀利，但也不是没道理。

要我说，看中理想i6/L6，包括问界M6、M7的车主用户，根本不会考虑日产NX8，别问问什么，懂的都懂。

这就跟十年前，考虑日产天籁轩逸什么的，会考虑同时期的长安吉利么？只能说三十年河东河西，属于日产们的黄金时代，早就已经一去不复返了。

这年头国人消费者买新能源汽车，无论是产品力还是品牌力，别说碰瓷理想问界了，就算是跟吉利比亚迪来比，日产也毫无优势可言。

辛宇回归日产首战，NX8硬蹭理想问界不成反被干，李想是心直口快直接怒骂了，余大嘴还没有就此发话和回击呢。

无须讳言，接下来日产NX8大概率被辛宇、王骞们给玩废了！

辛宇回归首战或将惨败收场编辑

被流量反噬被李想怒斥，别说理想问界的潜在用户看不上了，原本或许还考虑NX8的车主用户，看了日产的系列骚操作，估计也不好意思继续选购了。